Catering
Speziell entwickeltes Cateringfahrzeug zur Abfertigung von Cityhoppers.
Durch die niedere Übergabehöhe können auch Kleinflugzeuge wie zB. Dash 8 bedient werden.
- Hydraulisch betätigte Hubscherenkonstruktion für Hubhöhen
zwischen 1,10 und 4,20 m. - Fahrzeugabstützung durch doppelt wirkende Zylinder.
- Aluminiumkoffer durch Stahlkonstruktion verstärkt.
- Schaltpult für Aufbausteuerung im Fahrerhaus.
- Arbeitsscheinwerfer an der Front- und Heckseite.
- Vollautomatischer hydrostatischer Fahrantrieb.
- Schaltung: vorwärts - 0 - rückwärts über Kulissenschaltung.
- Geschwindigkeit max. 30 km/h.
- Komfortables, geschlossenes einsitziges Fahrerhaus, Breite ca. 1,0m, elastisch aufgehängt, große Front- Seiten- und Dachfenster, Türe mit Schiebefenster, Scheibenwischer vorne, Außenspiegel links und recht.
Technische Daten |
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| Sonderchassis: | Nutzlast ca. 6.000 kg | |
| Motorleistung: | 40 KW | |
| Fahrerkabine: | am Koffer angebaut | |
| Gesamtlänge: | ca. 6 m | |
| Kofferlänge: | 4,2 m innen | |
| Kofferhöhe: | ca. 2 m | |
| Kofferbreite: | ca. 2,5 m | |
| Übergabehöhe: | ca. 1,10 m bis ca. 4,20 m | |
| Nutzlast: | ca. 1.500 kg | |
| Frontplattform: | ca. 650 mm hydraul. teleskopierbar, ca. 1.400 mm breit, 300 kg Tragkraft |
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| Achsblockierung: | hydraulisch | |
| Hecklift: | Tragkraft 1.000 kg | |
| Standsicherheit: | Windgeschw. bis max. 72 km/h | |
| Fahrmöglichkeit: | bei bis zu 2, 20m angehobenem Koffer | |
Optionen:
- Motor - Start und Stop Vorrichtung im Koffer und beim Bedienpult des Heckliftes außen
- Langsame Fahrt bei leicht angehobenem Koffer
- Hecklift als rückwärtiger Kofferverschluß, Tragkraft 1.000kg
- Fahrzeugrückschauanlage mit dem Rückwärtsgang gekoppelt, Monitor im Fahrerhaus